Kako odabrati kolica i koja je marka dobra?
Feb 06, 2022
S bebom na putu, najskuplja stvar koju mnoge buduće majke i očevi trebaju kupiti su kolica.
Dječji krevetići nisu obavezni, ali kolica bi trebala biti obavezna u svakom domu.
Ali sada na tržištu postoji toliko mnogo vrsta kolica, toliko marki, svih vrsta. Kako odabrati kolica? Koju marku trebam odabrati? Ovo je zagonetka s kojom se suočavaju mnogi novopečeni roditelji.
Kad sam izvela svoju bebu u šetnju po zajednici, srela sam nekoliko dragocjenih majki u istoj zajednici koje su se rugale kolicima koja su kupili. Svi su rekli da im je u to vrijeme bila lijepa ili je prodavačica rekla da su je kupili gdje god je bila dobra.
Rezultat kupuje nakon korištenja samo otkriće ima ovaj ili na taj način nedostatak, neki se snalaze, neki potrošeni novac za kupnju novog.
Prvo, vrsta dječjih kolica
Ako ste prije čitali druge vodiče za kupnju kolica, vjerojatno ste vidjeli razne klasifikacije kolica, kao što su sljedeće: lagani visoki pejzažni automobil, tradicionalni visoki pejzažni automobil, lagani automobil s kišobranom...
Procjenjuje se da će mnogi ljudi biti zaslijepljeni, samo žele kupiti dječja kolica, kako ih ima toliko!
Zapravo, ako mene pitate, postoje samo dvije vrste kolica:
& quot;Istaknuti automobil" i"laki automobil".
Što se tiče"automobila s visokim pogledom ", općenito se odnosi na visinu sjedala od 50 cm ili više iznad tla kolica. Automobili potječu iz Europe i Sjedinjenih Država, gdje su ljudi bili visoki i imali su sjedala visoko od tla kako bi se brinuli o svojim bebama.
Ako želite"visoki krajolik automobil" kao vrsta klasifikacije, onda bi odgovarajući trebao biti"niski krajolik automobil" točno, stvarno ne razumijem zašto mnogi ljudi ovu klasifikaciju stavljaju pomiješano ~~
Povratak na naše kategorije:
1. Neka's bacimo pogled na"posebne automobile" :
Funkcionalni automobil, mnogi ga ljudi također zovu"tradicionalni automobil", kao što naziv implicira odnosi se na različite funkcije dječjih kolica, svi aspekti performansi su bolji ~
Glavna prednost funkcionalnih automobila je što"tijelo je stabilno, beba može udobno ležati u njemu i može ga koristiti nakon rođenja".
Puno dizajna funkcionalnog automobila, zapravo, treba zadovoljiti"stabilan" ovu točku.
Na primjer, kotač je jedno od glavnih sredstava za prigušivanje dječjih kolica, stražnji kotač funkcionalnog automobila općenito je veći od prednjeg kotača kako bi se povećala apsorpcija udara, a ne utječe na fleksibilnost upravljanja prednjim kotačem, ukupna struktura je bolja, push up glatkiji i udobniji, a apsorpcija udara je jača.
A, okvir funkcionalnog automobila je općenito deblji, a i materijal je bolji, što je povećanje stabilnosti i udobnosti pri guranju. Mnogi opremljeni automobili teže više od 10 kg, a težinu možete osjetiti u njihovom materijalu i izgledu.
Štoviše, mnoge napredne funkcije autosjedalice mogu se ukloniti, mogu se zamijeniti potpornom košarom za spavanje ili košarom, u korištenju novorođenčadi sigurnije i udobnije, funkcija se može reći da je vrlo potpuna.
Naravno, da bi se te funkcije postigle za zadovoljavanje udobnosti, nedostaci funkcionalnog automobila također su vrlo očiti: karoserija je preteška, nije lako rastaviti, sklopiti, rukovati, obično kada vrata trebaju imati lift, ne može se ukrcati u vozilo, nije prikladno za putovanje.
2. Pogledajmo' quot;laki automobil" :
Nakon razumijevanja funkcije automobila, pogledajte laki automobil, zapravo, vrlo je dobro shvaćen.
Najveća karakteristika lakog automobila je"žrtvovati dio stabilnog teškog, više lagan, lako se sklopi, izaći za nošenje vrlo zgodno".
Težina prijenosnih automobila je općenito ispod 8 kg, neki čak i samo 5, 6 kg, iste veličine kao i četiri kotača, kostur je tanji od funkcionalnog automobila, općenito kažemo da se kišobran automobil također odnosi na prijenosni automobil.
Lagani auto sklopivi, pohrana je vrlo prikladna, mnogi laki automobili mogu napraviti ključ automobila, zgodno mama i tata drže bebu, rad jednom rukom. U usporedbi s funkcionalnim automobilima, udobnost i stabilnost prijenosnih automobila nisu tako dobri kao oni sa značajnim automobilima.
No, subjektivni osjećaj pojedinca u tom pogledu uzima element da je veći, neki ljudi smatraju da je laka udobnost lakog automobila dovoljna, neki ljudi zahtijevaju da se osjećaju još uvijek nedovoljno, ne mogu reći da je auto funkcionalan jednostavno tako da lagan auto je dobar, sve treba suditi po njegovom zahtjevu.
